Ciudad De México, 19 de junio de 2026.- En la Secretaría de Hacienda y Crédito Público han recibido un cálculo inicial de 16 mil millones de pesos para mejorar el trazo del Tren Interoceánico. La cifra es la de partida para un proyecto impulsado por Andrés Manuel López Obrador que busca rediseñar la vía y cambiar un trazo diseñado desde el siglo pasado.
El costo de la obra se estima superior a los 82 mil millones de pesos. En las obras de la 4T las proyecciones son superadas en todos los casos. Además, existe la costumbre de declarar los datos finales de las obras como “información de seguridad nacional”.
El Tren Interoceánico, que comunica los dos océanos de Salina Cruz en Oaxaca a Coatzacoalcos en Veracruz y es ofrecido como alternativa al Canal de Panamá, tiene problemas de operación por mal diseño, peor construcción y pésima supervisión. Desde el accidente del 28 de diciembre pasado, en el que murieron 14 personas y un centenar resultaron lesionadas, el tren no está en operación para pasajeros.
Se señala que gran parte de los rieles, durmientes y estaciones simplemente fueron adaptadas para estas fechas y para la venta de boletos. El trazo no fue reformado en el sexenio anterior, periodo en el que Gonzalo López Beltrán, tercer hijo de López Obrador, estuvo a cargo de la supervisión del tren.
Este anuncio ocurre en un contexto donde el Gobierno federal enfrenta problemas de liquidez para aspectos fundamentales. La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que “no hay recursos” para atender reclamos como el incremento salarial de ciento por ciento exigido por el magisterio disidente. Pese a la situación financiera, se mantiene que los proyectos de Andrés Manuel López Obrador no pueden suspenderse, mientras hay grandes proyectos de inversión en el Istmo de Tehuantepec.
