Ciudad De México, 13 de junio de 2026.- Michael Burry, gestor de fondos en quien se basó la película ‘The Big Short’, reiteró su convicción de que Tesla ha estado “ridiculously overvalued for a long time” (ridículamente sobrevalorada durante mucho tiempo), postura que publicó en diciembre de 2025. Burry considera que el valor de Tesla para los inversores se está diluyendo con el tiempo, en parte debido a la exorbitante compensación pagada a Elon Musk, la cual no coincide con las ganancias reales de la automotriz.
David Trainer, director ejecutivo de la firma de investigación financiera New Constructs, comparte el mismo diagnóstico de sobrevaloración. “Whether you think Tesla is just a car company, or a combination of robot, solar, battery, insurance, FSD, space exploration, and satellite companies, its stock is terribly overpriced” (Ya sea que piense que Tesla es solo una empresa de automóviles o una combinación de empresas de robots, energía solar, baterías, seguros, conducción autónoma, exploración espacial y satélites, sus acciones están terriblemente sobrevaluadas), afirmó Trainer.
Según el análisis de Trainer, el precio actual de las acciones implica que la compañía se convertirá en el mayor fabricante de automóviles del mundo, no solo de vehículos eléctricos. Sin embargo, el experto señala que esto ocurre mientras la empresa pierde participación de mercado, ve aplanarse sus ingresos y continuamente no cumple sus objetivos de entrega. Para Trainer, las acciones de Tesla no deberían valer más de 50 dólares, cuando actualmente cotizan a 424 dólares.
Los datos financieros respaldan las preocupaciones de los analistas. En 2025, la compañía registró su segundo año consecutivo de caída de ventas. Los ingresos totales del último año fiscal fueron de 94.827 mil millones de dólares, un 3% menos, de los cuales 69.526 mil millones provinieron de ventas de vehículos. La ganancia fue de 3.794 mil millones de dólares, un 46% menor en comparación con el periodo anterior. A pesar de esto, la acción de Tesla ha subido un 115% en los últimos cinco años sin haber pagado nunca un dividendo desde su debut en el mercado hace una década.
En el primer trimestre de 2026, las ventas se recuperaron con una mejora del 6%, pero las entregas de vehículos no cumplieron las expectativas de los inversores: se esperaban unas 365.000 unidades y solo se hicieron 358.023. Además, Tesla lleva tres años sin lanzar nuevos modelos. El último modelo puesto a la venta, la Cybertruck, no cumple las regulaciones viales en varias partes del mundo, incluida Europa, lo que ha provocado la acumulación de inventarios.
Burry hizo eco de un rumor del mercado sobre la posibilidad de que Musk utilice la oferta pública inicial (IPO) de SpaceX para fusionarla con Tesla, lo que diluiría aún más el valor de la compañía. Actualmente, Tesla es la novena compañía más grande del mundo por capitalización de mercado, con 1.64 billones de dólares. En relación con la Cybertruck, el prospecto de IPO de SpaceX revela que la compañía de cohetes compró el 17% de la producción de esos autos gastando 131 millones de dólares, mientras que la influencia de Musk en la administración Trump resultó en que el Departamento de Estado gastara 400 millones de dólares en estos vehículos.
