Ciudad de Mexico, 07 de abril de 2026.- Al cierre del primer día de paro nacional transportista, la Secretaría de Gobernación reportó solo 5 bloqueos en carreteras de 5 entidades por parte de integrantes de organizaciones de agricultores y transportistas.
Para las 18 horas del 6 de abril, se tenían registrada esa cifra de protestas viales, lo que representa una disminución respecto al inicio de la jornada de este lunes, cuando se registraron 11 bloqueos carreteros en 9 estados del país.
Los bloqueos carreteros a las 18 horas del 6 de abril estaban en Baja California (Mexicali), Guanajuato, Michoacán, Tlaxcala y Morelos. La Segob exhortó a integrantes de las organizaciones que aún mantienen bloqueos a acudir a las vías institucionales de diálogo y a liberar las vialidades.
La dependencia federal destacó que se redujo el número de bloqueos gracias a la intervención institucional y a los mecanismos de diálogo implementados por el Gobierno de México. “Las autoridades federales han mantenido coordinación permanente con gobiernos estatales y representantes de los sectores involucrados, buscando la menor afectación a la ciudadanía, respetando el derecho a la libre manifestación”, informó la Secretaría de Gobernación.
Por su parte, la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) informó que mantiene movilizaciones activas en 20 estados en conjunto con el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM). “Nos encontramos en movilización activa en 20 estados de la República Mexicana, como parte de una jornada nacional de lucha en defensa del transporte de carga y del campo mexicano”, señaló la ANTAC.
ANTAC y FNRCM no han confirmado si el bloqueo de carreteras se extenderá este martes 7 de abril. Los demandantes no han alcanzado acuerdos con el gobierno, por lo que los bloqueos podrían ser indefinidos si no se atienden sus peticiones.
Entre las demandas de ANTAC y FNRCM se encuentran seguridad en carreteras, reducción en el costo de combustibles, eliminación de abusos y extorsiones, tarifas justas en el transporte, apoyo real al campo mexicano, infraestructura carretera digna y fin a la criminalización del transporte y del campo.
